hola campeones, HE tenido que abrir una cuenta nueva, pero os sigo mucho. quería abusar de vuestrs "sapiensa" y pediros consejo. Mi grupo ya es asiduo de la sierra de córdoba aunque somos de ecija, y la verdad es qeu después de 4 años casi semanalmente y "robando" alguno de vuestros track, nos conocemos aquello medio bien. El caso es que quiero cambiar cubiertas y seguro que vosostros teneis unos cuantos TEST en la zona. Normalmente nos movemos por orive, jaras, villares...LLEvo una spec enduro sl con una captain 2.2 detras y una eskar 2.3 delante, y me gusta mucho la combinación, pero las llevo tubelizadas sin ser UST de verdad y la de atrás ya se ha rajado alguna vez. ¿ que me recomendáisn para la trasera en UST? habia pensado en la MAxxis HIGH ROLLER 2.35 ( que tampoco es tan gorda) en versión lust (62 a) pero no sé cómo andará esa detrás. Me ayudáis? PD. el otro dia bajamos casi entero lo qeu llamais el gaseoducto, y entendí lo de la OSTIOSTERONA muy bien ...
« Respuesta #1 : 02 de Diciembre de 2009, 15:59:15 »
Esa es la que llevo detrás, pero yo llevo la normal, no lust y va perfecta. Delante la misma pero 42a Supertaky, una combinación que me gusta mucho.
Otra que también te puede ir bien es la Kenda Nevegal 2.10 UST. La Kenda es más barata y rueda un poco mejor dando más o menos el mismo balón que la Maxxis HR de 2.35.
« Respuesta #4 : 02 de Diciembre de 2009, 20:09:18 »
pues muchas gracias, la probaré, la nevegal detrás la llevé y es cierto que agarra mucho, pero para abajo y para arriba, y ahora ando fondón fondón. A ver si mañana se da de alta PITU,que es el que siempre acaba metiendonos en exploraciones por la sierra y os pregunta algunas dudas sobre puntos concretos.
Yo como no entiendo pues llevo las que traia la bici, Eskar delante y detras de 2.3.. ¿que opinais de esas cubiertas?
Otra cosa que no me aclaro bien es con las presiones, para rodar esta claro que duritas mejor, ¿pero para bajar que presion es la mas recomendable?
Las Eskar son unas cubiertas muy específicas para Enduro Ligero. Buenas rodadoras y de balón decente. Van muy bien en su programa pero si sales del Enduro light y le aprietas para abajo o eres poco fino, es una cubierta de carcasa de papel que raja bastante.
Respecto a las presiones, es todo un mundo. Desde mi punto de vista hay dos parámetros claves que determinan la presión de cada neumático:
1º.- Estilo de conducción 2º.- Características de la cubierta : medida, balón, huella, taqueado y dureza de la carcasa.
Por lo general, en enduro, con buenas cubiertas no UST de 2.35" y carcasa noble, para pesos entre 70-90Kg de rider, puedes probar con un rango de presiones entre 1.8-2.8 Bar en la rueda delantera y 2.5-3.3 Bar en la trasera.
« Respuesta #7 : 03 de Diciembre de 2009, 19:14:55 »
Muchas gracias por la info mati, pues si que tienen historia las cubiertas de bici, con lo facil que son las de moto que o son duras o medias o blandas.. esta claro que tengo que leer del tema y familiarizarme con la "jerga" porque aqui influyen muchas cosas por lo que veo. De momento seguiré con las Eskar a ver que tal se van portando, pero delante tengo en mente poner algo que dé mas agarre
Otra cosa que me descuadra es porqué de las marcas importantes como Michelin, Dunlop, Pirelli, Bridgestone no se habla y todo el mundo habla de Kendas ,Maxxis ... cuando estas marcas en moto son de las "baratillas" que casi nadie usa...aqui parece que es al reves! Y las marcas "raras" son las que parten el bacalao... habrá que seguir aprendiendo
« Respuesta #8 : 03 de Diciembre de 2009, 20:40:45 »
Hola correcaminos,
gracias de nada. No hay de qué.
El mundo del MTB da para mucha tontá. Pero si es bien cierto, que el capítulo de las cubiertas es un mundo y en la mayoría de los casos la gente anda "despistadilla", en primer lugar porque la información en amplísima y la gente se dispersa y en segundo lugar porque el personal no le presta la importacia que merece.
Viniendo de la moto de campo como vienes, muchos conceptos de la jerga endurera son bastante aplicables al enduro MTB, así que sin problema.
Respecto de las marcas generalistas de neumáticos, pues decir que por el MTB han pasado sin pena ni gloria y por ejemplo, Michelín, que es todo un coloso mundial, hace unas cubiertas de MTB que son auténticos truños. Malas no, lo siguiente.
Sin embargo, otras marcas orientales como MAXXIS ó KENDA tienen copado el mercado MTB, seguramente porque el otro nicho de mercado de automoción lo tienen perdido y concentran más su I+D en este sector del deporte a pedal. Bueno, MAXXIS es otro coloso haciendo ruedas para los DUMPER de Ingeniería y otra maquinaria rodante pesada.
Nosotros, por suerte o por desgracia, el poco conocimiento que tenemos al respecto nos lo ha dado la experiencia de llevar en algunos casos 17 temporadas encima de la MTB, y eso, da pa probar y equivocarse unas pocas de veces con los neumáticos.
Al final, si te concentras es una modalidad concreta de MTB, el círculo de cubiertas últiles para enduro del duro, se reduce enormemente, a algunas que ya te hemos citado arriba.
Pero, ante todo, hay una regla de oro que no deberías sobrepasar, y es la de gastarse más de 25-28€ en un trozo de caucho redondo con tacos para una bicicleta.
« Respuesta #11 : 08 de Diciembre de 2009, 14:10:19 »
bueno, hoy he podido probar una High Roler 2.35 LUST detrás,efectivamente agarra de muerte,efectivamente estoy "das asco", efectivamente no es mi cubierta trasera. demasiado lastre para mi.Eso si, en la sierra y bajando a tope tiene que ser una gozada. quizás la eskar sea más rodadora qeu la HR detrás y el tema pase por cambiar DEL por TRAS, pero es quela HR da muy poco balón la jodia.
« Respuesta #12 : 08 de Diciembre de 2009, 18:27:00 »
La HR de 2.35 da balón suficiente delante para bajar bastante bien y poder hacer una ruta de 70 km sin problemas de lastre. Es cierto que en nuestro club hay algunos valientes que llevan la de 2.50 y ellos te dirán que no lastra pero es que los mamones están muy fuertes, je,je
Lo que si te recomiendo es que no pongas la que has comprado delante ya que la dureza óptima es la de 42A Supertacky y si solo la has usado una vez y no te convence, pon anuncio de venta en esta web que seguramente le darás salida.
De todas formas, creo que deberías darle otra oportunidad ya que es un cubiertón y como tú dices da mucha confianza tanto en bajadas como en subidas técnicas. Para rodar y subir cualquier cubierta es buena.
Si te sirve de algo te apunto mis juegos de cubiertas y presiones. Peso 76 kg como mi madre me trajo al mundo.
Esto te puede servir como ejemplo, no tienes que seguirlo al pie de la letra. Como dice Mati, depende mucho tu tipo de conducción, tus preferencias pasa subir mejor que bajar o bajar mejor que subir, un acurius o una cerveza, cacique cola o legendario......yo soy más de Mahou.
Saludos
« Última modificación: 08 de Diciembre de 2009, 18:31:32 por emilio »
« Respuesta #13 : 08 de Diciembre de 2009, 18:31:57 »
le daré otra oportunidad pero cuando esté fuerte, ahora necesito menos fricción detreás. Lo bueno es que la he cambiado por una Phyton que tenia por ahí a un colega, así que de momento gasto 0, la guardo y ya veré.
Me han aconsejado pasar la eskar detrás y meter una Chunder 2,2 delante.
« Respuesta #14 : 13 de Diciembre de 2009, 20:14:06 »
bueno, Emilio llevabas razón la nevegal lastramenos que laHR ,hoy he salido con un amigo por el orive ,hemos bajado algunas de esas que se va se vaaaa y agaraan mucho, pero me han dejado rodar medio qué, al menos no he notado el ancla de la HR.
frasco : ¿Estáis haciendo ya un listado de los sitios a los que queréis ir?
guest_333 : Hola fondo norte!!!
guest_7391 : bien!!!!
frasco : Nos vamos a la Huelva Extrema! (again)
emilio : He perdido unas gafas negras subiendo San Jerónimo antes de llegar al monasterio. Por si alguien que lea esto sabe del que se las haya encontrado
guest_8793 : sí, con el calor algunos días se ha salido algo antes
guest_6638 : Hoy estuve en la cruz a las 9 y no había nadie se ha salido más temprano?
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