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Doble con vaiven - GF Cake -
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LomoFORUM  |  Mountain bike  |  Opinión  |  Tema: Doble con vaiven - GF Cake - « anterior próximo »
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Autor Tema: Doble con vaiven - GF Cake -  (Leído 7307 veces)
Charly BB01
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Doble con vaiven - GF Cake -
« : 29 de Diciembre de 2005, 12:03:08 »
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A vosotros q os gusta tanto las doble, tengo una Gary Fisher Cake ( como uno de vosotros) y estoy hasta los OO de intentar quitar el vaiven del pedaleo. Ni en el Manitou 3 Swinger con la presion mas alta del SPV, ni con el Fox Septune en la posicion de bloqueo consigo evitar que este subiendo y bajando el pivote y subiendo las cuestas es cabreante.
Como le va al pañero con su cake?. Sera el diseño del monopivote? En las comparativas a esta burra la ponian por las nubes.
Se os ocurre alguna cosa para reducir el problema?.
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Re: Doble con vaiven - GF Cake -
« Respuesta #1 : 29 de Diciembre de 2005, 12:53:30 »
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A ver ... esos lomeros con Cake.... que cuenten algo...
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Re: Doble con vaiven - GF Cake -
« Respuesta #2 : 29 de Diciembre de 2005, 19:07:29 »
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Pues yo la tengo y a mi me va de PM. Es cierto que me contamina algo el pedaleo, pero es por mi empeño en ganar sensibilidad en las bajadas.

Cuando voy a una MLD donde me importa un carajo la sensibilidad, pero me viene bien ese plus de eficacia de pedaleo (puro efecto placebo, pq acabas igual de petada...) le subo un 10% la precarga, un 20% el SPV y cierro un poco el rebote, con lo que consigo que no se mueva nada... de hecho se queda excesivamente dura para mi gusto y en las bajadas le pierdo el gusto al culito...


En fin, que me parece que las alabanzas a esta bici estan justificas, ya que se trata de una bici con un buen compromiso entre recorrido/ligereza/rigidez/precio.

Si queires un briconsejo de andar por casa, recurre a eso de cerrar el rebote a tope p'arriba y abrirlo al maximo p'abajo.
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Charly BB01
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Re: Doble con vaiven - GF Cake -
« Respuesta #3 : 29 de Diciembre de 2005, 23:12:03 »
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Gracias x los comentarios. Pues volveremos a montar el Manitou y probar de nuevo. Aunque también tengo pensado el alargar la potencia de 105 a 130 mm  e intentar cambiar la posición algo (mas inclinada hacia adelante) ya que llevo el asiento a tras del todo de los raíles y pudiera ser que la posición tan retrasada no sea lo mas idóneo, cuando pedaleas en las cuestas y pesas 94 kg.
 En el otro sentido seria poner una tija thomson con retroceso para posicionar bien el asiento aunque esto mantendría la posición de pedalada, tal como esta ahora.

Saludos y nos vemos en los pinos de Huerva.
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Re: Doble con vaiven - GF Cake -
« Respuesta #4 : 30 de Diciembre de 2005, 14:31:47 »
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Maginita Penco, a ver si pones vertical la foto de tu "perfil" o "avatar", que no se aprecia tu belleza en su justa medida...

Feliz 2006 y besitos a la Teniente con tu permiso
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Re: Doble con vaiven - GF Cake -
« Respuesta #5 : 30 de Diciembre de 2005, 18:54:20 »
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Por aluisiones:

Al propietario de la Cake, le recomiendo que cambie ABSOLUTAMENTE NADA en cuanto tija o potencia, ya que, para mi, una de las grandes virtudes de la CAKE es su neutra geometria, es decir, la genesis geometry. Apta para subir, estable en bajadas y sobre todo, muy comoda. Sinceramente, no creo que mejores nada con estos cambios, bueno si, conseguiras dejarte una pasta, pero ni vas a subir mejor, ni la bici se va a balancear menos ni nada de nada.

Al Canari-on, le recuerdo que mi foto esta en su posicion correcta, ya que si fijara, veria como  1 bella damisela y un jincho malafollá granaino me estan sobeteando las piernas en el purche, el problema es que la afoto es muy pequeña!!!

En fin los besos se los he dado, aunque sigue mosqueada conmigo por mi empeño en adoptar a una niña cubana, eso si, la niña la quiero de 18 años...
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Charly BB01
Visitante


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Re: Doble con vaiven - GF Cake -
« Respuesta #6 : 09 de Enero de 2006, 23:56:10 »
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Tomo nota, aunque probare la potencia de 130mm ya que con mi altura 1,90 cm; cuando pedaleo me siento mas comodo poniendo las palma de las manos en los cuerno ( como si la potencia fuera mas larga) aunque es a racha durante las rutas.
Al final pues me la jugare con las potencia, ya os contare, cuando aparezcais por Doñana o la ruta de los MKM.

Saludos
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