LomoFORUM

Buenas a todos,

como ustedes sois un poco más "salvajes" (de buen rollo, eh?) que yo en el descenso, os pregunto porque seguro que tenéis más experiencia que yo con las garantías de la horquilla.

Resulta que a mi Magura Durin Race, le han salido unas marcas en la barra derecha que parecen del casquillo que lleva dentro. Las podéis ver en las fotos que pongo más abajo. El caso es que tiene 9 meses (aunque hace ya 2 semanas que empecé con las gestiones con cero respuesta de momento) y creo que eso es un problema que debería solucionar la garantía. La compré en Alpcross porque distribuyen mi cuadro, un Tomac, y ellos me han dicho que es Masferrer (el SAT de Magura en España) quien decidirá si lo cubre o no, ya que se puede deber a mal uso (¿?). Una horquilla en una MTB es para lo que es, para darle candela bajando (y yo se la he dado), pero es que incluso este año he salido poco porque ha nacido mi enano. Yo siempre la he limpiado tras cada salida, no le he echado aceite en las barras porque en la guía de magura dice expresamente que no se le eche porque se lubrica internamente, así que no sé a qué se podrían agarrar para no solucionarlo.

Lo peor de todo es que me deshice de una Bomber MX PRO ETA que me dió 3 años de uso bruto bruto sin rechistar, la vendí funcionando como el primer día y ahora veo que esta horquilla (la Magura) de la que en los foros se decía que era "el no va más" y que no tenía apenas mantenimiento empieza a darme problemas tan serios como este cuando aún no tiene ni un año.

Perdón por el tocho, pero estoy jodido, espero vuestras opiniones acerca de si es algo que la garantía debería cubrir. Gracias por adelantado.
(http://i21.servimg.com/u/f21/15/71/39/58/100_8910.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=139&u=15713958)

(http://i21.servimg.com/u/f21/15/71/39/58/100_8911.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=140&u=15713958)

(http://i21.servimg.com/u/f21/15/71/39/58/100_8912.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=141&u=15713958)

Bueno:
No es por ponerte masl cuerpo, pero está complicado el tema de la garantía, me temo.
Lo primero que te dirán es que no le has hecho el mantenimiento que viene en el librito de la horquilla. Lo segundo, que eso es desgaste, que no entra. Lo tercero.... bueno, dios sabe.

Pues no habrá sido por ponerme mal cuerpo, pero lo has hecho.. :laugh:
La verdad es que tenía bastantes esperanzas, mi opinión personal es que es un desgaste prematuro para una horquilla de ese tipo, pero claro, es mi opinión. Sin embargo, tanto en Chofle como en Alpcross (donde la compré y quienes me están gestionando la garantía)me han confirmado lo mismo, que 9 meses es pronto para una avería de ese calibre.

Respecto al mantenimiento he hecho EXACTAMENTE lo que dice el libro, mantener la presión recomendada, limpiarla tras cada salida y no echarle aceite, tal y como dice el manual, así que no se qué podrían argumentar en ese sentido.

No obstante es verdad que las garantías están ahí para aparecer en la compra, porque luego siempre se buscan las vueltas para no hacerse cargo. Eso sí, pelear voy a pelear todo lo que pueda.

Sea como sea, gracias por tu opinión.

Pues a ver si tienes suerte!!! Si cumplen, ya sabemos una marca con la que hay que contar más.
De todas formas... deberíamos leernos los manuales a fondo para que luego no puedan darnos "sorpresitas". Conozco a más de uno que se la ha llevado.


Por aquí pueden decirte lo que quieran.... es bastante ambiguo el apartado de la periodicidad de revisiones


Aquí ya te lo dicen claro. El desgaste de casquillos y barras no es causa de garantía. Me temo.

Pues efectivamente, mi gozo en un pozo... Magura me dice Casa Masferrer que garantía nada de nada, que debe ser de lavarla a presión (COSA QUE NUNCA HE HECHO) o cualquier otro uso que ha hecho que entre arena o suciedad en el retén y provoque el desgaste de la barra... UNA HORQUILLA DE 600€ QUE NO ME HA DURADO NI 9 MESES!!!. Ahora me piden 300€ por el cambio de barras.

Ya solo me queda patalear, pero quiero advertiros a los que estáis pensando en comprar esta horquilla o cualquier Magura que mientras van bien, estupendo, pero como haya el más mínimo problema os la coméis con patatas y sobre los 2 años de garantía, sólo los veréis en los papeles de compra, porque luego os dejarán tirados.

Siento haber sido pájaro de mal agüero, pero el tema ya lo conocemos en el club. Este mismo problema, lo tienen las FOX, y nos hemos comido unas cuantas también con patatas.

La verdad es que tras leer tu opinión empecé a hacerme a la idea de que me la comería con papas. Qué problema puede haber si sigo usándola así?. Voy a desmontarla y engrasarle las botellas, además de añadirle el aceite de botellas y cámara de aire. Mientras dure..

¿Qué horquilla fiable (y con garantía real) me aconsejáis?.

No es la más ligera ni la más bonita, pero seguramente sean las horquillas más duras "canneperro" : Marzocchi.

Exceptuando algunos fiascos del año 2008 y 2009, en general son horquillas muy funcionales y de poco mantenimiento ( conozco muchos casos de 0 mantenimiento )

Las garantías en este mundillo del MTB no es que sean para tirar cohetes pero mi experiencia personal con marzocchi es bastante positiva, hasta el punto de darle servicio a una horquilla comprada en la UE aquí en España de mano del dealer teambike.

Para 100mm me decantaría por una CORSA SL de Marzocchi o una REBA sencillita de RockShox.

Yo soy del club 0 mantenimiento. Me gusta la mazorca.

Hola Paco, yo te iba ha contestar practicamente en los mismos terminos, pero al no conocerte no me parecia correcto.

Tengo una Marzocchi 66 RC (Freeride) del 2005, la primera revision se la he realizado en el 2010, a los 5 años, en el servicio oficial de horquillas del club.

Problemas:0.

Mantenimiento: Limpieza de barras, antes de salir si hay tiempo y sino...

Uso: De todo.

Una cosa solo tiene 2 regulaciones, rebote y compresion, cuantas mas regulaciones mas problemas.

Un saludo.

Me uno a la corriente Marzoca, yo también tengo una 66 VF del 2004 (no tiene ninguna regulación) y la horquilla es una maravilla.
Yo si le hago mantenimiento porque me gusta el "chomineo" pero mi horquilla funciona mejor que muchas del 2011.
También he tenido Rock shox y también me ha ido bastante bien, ahora, FOX caca jajaja

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones, de verdad. He mirado las horquillas que me decís pero esas son más de freeride, no?. Yo la que necesito es de rallye, he mirado en la web de Marzocchi las que hay. ¿Cuál se supone que es el orden de "mejor" a "peor"?. La verdad es que yo estoy arrepentido de haber cambiado mi Bomber MX PRO ETA. Como os decía antes, 3 años y 0 mantenimiento y 0 averías, como nueva. Lástima haberla malvendido. Eso sí, el peso rondaba los 2.250kgs y eso en las carreras se nota.

Pues creo que no.

La CORSA SL y la REBA que te recomiendo arriba son de puro rally licroso. 100mm

Sí, tienes razón Mati, me refería a la 66. Veo que está bien de precio la corsa Superleggera LR y me da bastante confianza por ser Marzocchi. Además, apenás 1480grs.

No obstante voy a intentar aguantar la Magura hasta que diga "hasta aquí". ¿Qué es lo que podría pasar?, supongo que ir perdiendo sensibilidad hasta que pete y deje de funcionar, ¿no?. Ahora mismo el desgaste no llegará ni a 1mm, aunque se nota al pasar el dedo. Voy a desmontarla y engrasarla a ver como evoluciona.

Es que me da ardor de estómago pensar en cambiarla tras gastar 500€ hace 10meses.

la REBA RL la tienes en rczbikeshop.com a 256 lereles.

Respecto a la Magura, lo de las barras, a parte de ser irreversible, su degradación irá en aumento.

Para estirar su vida últil, búscate unos retenes y guardapolvos nuevos, y vigila su lubricación cada 3 meses.

Al final he comprado la ROCKSHOX SID RLT a 312€ en RCZBIKE y leyendo por algunos foros veo que las SID antiguas (del 2006) no admiten ciclistas con peso superior a 82kgs. Yo mido 1.90 y peso 87kgs (más zapatillas, ropa...).

ES URGENTE!! ¿podéis confirmarme si esta limitación existe?!!.

Por favor, NECESITO SABERLO PARA LLAMAR A RCZ Y ANULAR/CAMBIAR el pedido.

Gracias por adelantado.

Despues de muuuuucho buscar he encontrado esta foto:
(http://i21.servimg.com/u/f21/15/71/39/58/presia10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=142&u=15713958)

lo que no termino de entender es eso de 135+ a partir de 90kgs. Yo peso unos 87kgs, pero con ropa, zapatos, comida, etc... seguro que paso de 90kgs. No sé lo que debería ponerle.

Cuando te llegue la horquilla, te vendrá con el manual de usuaria en el que te pondrá presión máxima permitida, por debajo de ella, yo la inflaría a mi gusto, y no siguiendo a rajatabla las especificaciones del fabricante.

Gracias Calero, para ajustar el SAG en las Rock shox, se hace solo con la cámara positiva o también tiene que ser con la negativa?.

Se tienen que inflar las dos, y siguiendo un orden, ya que si no se te queda hundida. Todo esto lo especifica en el manual del usuario.
Si no te viene el manual mira por aquí:

http://www.sram.com/_media/pdf/rockshox/dealers/2011-SID-Technical-Manual.pdf

Muchas gracias una vez más. Concretamente ahí no viene, pero vamos, seguro que en el paquete vendrán las instrucciones.

Quiero recordar que el orden es primero la positiva y luego la negativa, así tiene toda la lógica, ya que si no, quedaría hundida (si hubiera diferencia de presiones entre ambas camaras a favor de la negativa, claro está).

Pues 3 meses después de comenzar todo el proceso, POR FIN TENGO SOLUCION PARA MI MAGURA DURIN!!!. Gracias a David Castro de "Córdoba Cycling" que, sin conocerlo de nada se ofreció a ayudarme gestionando con ellos esta "injusticia" y tras 3 meses de llamadas, rechazos y alguna que otra subida de tono con la gente del SAT de Magura, he conseguido que por 80€ me cambien el conjunto barra de dirección-puente-barras de suspensión, además de ponerme todo el sistema interno de retenes, casquillos y espumillón que llevarán las Magura Durín Race en 2012. El nuevo sistema usa grasa en lugar de aceite y trae casquillos y piezas internas diferentes a las que traían hasta ahora, ya que han reconocido que han dado muchos fallos. A uds. que os gusta el inglés, os dejo un enlace donde explica los cambios y el paso al uso de grasa en lugar de aceite:
http://www.bikeradar.com/news/article/magura-2012-suspension-forks-first-look-29803/

El caso es que ahora me encuentro con la SID RLT que comentaba en este hilo que me había comprado y la MAGURA completamente nueva (con tubo de dirección sin cortar) y quiero vender esta última porque entiendo que será más fácil debido a que tiene 0 kms., y es un modelo 2012. Eso sí, las botellas son las que tenía la anterior, con lo que tiene alguna mínima marca de uso (no le hice más de 300kms.). La vendo con el remoto de Rock Shox Pop-Lock y regalo una tapadera del DLO. El PVP es  de 800€ y aunque se pueden encontrar algo más baratas, aún no se venden las del 2012 que vienen con sistema lubricado por grasa en lugar de aceite (al menos yo no la he encontrado en RCZ, Chain, etc..). El precio son 290€ y si alguien quiere verla no tiene nada más que escribirme y concertamos una cita. La cerveza la pago yo. Añado también este post al hilo de compra/venta con las fotos correspondientes.
(http://i41.servimg.com/u/f41/15/71/39/58/01082010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=150&u=15713958)
(http://i41.servimg.com/u/f41/15/71/39/58/01082011.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=151&u=15713958)
(http://i41.servimg.com/u/f41/15/71/39/58/01082012.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=152&u=15713958)
(http://i41.servimg.com/u/f41/15/71/39/58/01082013.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=153&u=15713958)
(http://i41.servimg.com/u/f41/15/71/39/58/01082015.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=155&u=15713958)