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Tema: Una duda sobre la Nomad. (Leído 4570 veces)
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juan carlos
Puto AMO Agachalomero

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Como algunos sabeis ando buscando un muelle para la Nomad(algunos mas que otros, verdad Francis  ), pues bien anoche leyendo en Foromtb en el post de censo de nomad cual es mi sorpresa al ver que un forero tenia en su Nomad un rocco TST R en medida 222x70mm, cuando la medida de serie es 216x63mm.  ¿Es malo esto para el cuadro?, ¿da ma recorrido? si es asi ¿cuanto?..........haber si me podeis informar un poco antes de gastarme los cuartos que ahora vienen fechas en las que se necesitan "pa tabaco". GRACIAS.
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Iker
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Segun eso da mas recorrio, pero puede tener problemas porque puede dar la rueda en el tubo del sillin o que algunas de las bieletas haga tope en el cuadro, nada optimo. Mejor no arriesgar.
PD, lo que da el recorrido en un amortiguador es el segundo numero, 63 mm en caso de 216 y 70 en 222. Haciendo una regla de tres puedes averiguar el rocorrido que va a dar, aproximado.
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Chantaje es una palabra muy fea, yo prefiero... extorsión, la X le da mucha clase.
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mati
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Como algunos sabeis ando buscando un muelle para la Nomad(algunos mas que otros, verdad Francis  ), pues bien anoche leyendo en Foromtb en el post de censo de nomad cual es mi sorpresa al ver que un forero tenia en su Nomad un rocco TST R en medida 222x70mm, cuando la medida de serie es 216x63mm.  ¿Es malo esto para el cuadro?, ¿da ma recorrido? si es asi ¿cuanto?..........haber si me podeis informar un poco antes de gastarme los cuartos que ahora vienen fechas en las que se necesitan "pa tabaco". GRACIAS. Como me decía un capataz un día en una obra; A ver artista Périto, 6mm de diferencia en la carrera de un amortiguador, no son nada. Pero en polla, en polla es mucho. Para que te hagas una ideilla, por supuesto no aplicable a tu Nomad, por ser diferente sistema de suspensión, en mi Patriot, con el amorto de 216x63mm da 178mm de recorrido en la rueda trasera. Y con el 222x70mm que llevo ahora, me da 196mm de puro rally-maratón. Tengo por ahí un post en foromtb, en el Censo de Oranges, que es toda una masterClass en la que se explica lo que tienes que medir para ver que carrera máxima de amortiguador admite tu Norma. Lo busco y te lo pego por aquí. Post #169 http://www.foromtb.com/f9/censo-orange-123012-17.html
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« Última modificación: 12 de Diciembre de 2008, 22:03:56 por mati »
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ANIMAL
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Ni Animal ni na!
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Juanca, lo que tienes que averiguar es la desmultiplicación entre recorrrido de amortiguador y el de la la rueda trasera para saber cuanto recorrido real va a tener con esos 70 cms. Por ejemplo en la Heckler del 2007 la desmultiplicación es de 2,33 a 1 es decir que por cada cm de recorrido del amortiguador el recorrido de la rueda es de 2,33cms. Ahora, de verdad crees que necesitas más recorrido de 165mm para el mtb que hacemos? Yo creo que no.
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Rueda grande ande o no ande!
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juan carlos
Puto AMO Agachalomero

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Mati me acabas de acojonar con la explicacion teorico-practica del amortiguador en la patriot, todavia me estoy aclarando la cabeza con lo leido.  . Coño con las tardes de lluvia. Aunque como bien dices, 6mm de polla son lo que son, estoy de acuerdo con Iker y Animal y no arriesgar a fastidiar el cuadro ya que 165mm para un glober como yo(que progresa adecuadamente  ) van bastante bien.
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Juanma SnailMaster
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Despues de "pillar" parada rápida en Boxes
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ya que 165mm para un glober como yo(que progresa adecuadamente  ) van bastante bien. Yo creo que para un bicicletero penco, que regresa adecuadamente  , lo mejor sería un trozo de gavilla de obra oxidá, y así tendrías la suspensión trasera del mismo color que la delantera.... para lo que te sirven ambas.. estaría bien..sin acritud... 
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« Última modificación: 14 de Diciembre de 2008, 11:32:34 por Juanma SnailMaster »
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"" SE REGALA: BH, SCOTT, y RAVEN. SE BUSCA FOES ""
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Francis
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eBay Master
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¿Y te hace falta más recorrido? ¿Y un muelle?.....Si las repuestas son NO - SÍ, me puedes preguntar una cosa que he visto en una conocida web de subastas...
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mati
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Respuesta rápida |
En la Respuesta rápida puedes usar BBC y smileys como lo harías en un mensaje normal, pero de una manera más conveniente. |
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