Todo sigue igual. Nuevo diseño en la pintura, algún rediseño en los tubos y la inclusión del eje pasante trasero de 12mm en los modelos Froggy uy Spicy. Lo más destacado se encuentra en el modelo DH. Como, finalmente, ven que no pueden resolver sus problemas de patente con SantaCruz, han decidido abandonar el sistema FPS2 y apostar por uno nuevo. Éste consiste en un monopivote apoyado en una robusta bieleta. Hasta aquí, todo normal. Sin embargo, la novedad reside en la aparición de una segunda "bieleta" en donde se aloja el pedalier y que ha sido bautizada como Pendbox. Cuando actúa la suspensión, el basculante tira del pedalier en sentido contrario, al más puro estilo I-Drive de GT, de manera que la interacción entre suspensión y pedaleo sea casi nula (rezan ellos). En fin, que siguen haciendo cuadros bonitos y de calidad pero, ya no me atraen casi nada. Mi X160 con sistema FPS2 va camino de convertirse en objeto de culto
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