Hola, a todos.Mi nombre es Francisco y alguna que otra vez he coincidido con vosotros (aquí en Córdoba y también fui a Cortes este año;soy el amigo del Mangas). Bueno, al tomate.Resulta que voy a pillar un dinerillo y quiero cambiar de bici pero no se que pillar, así que acepto consejos.Mi bici actual se ha ido fabricando sobre la base de una oklan choflera rígida, lo que pasa que de esa inicial solo le queda el cuadro (componentes: bomber eta, frenos y manetas lx dual control, desv lx, cambio xt, bielas lx, mavic cross ride, etc...) Os digo esto para que os hagais una idea de lo que llevo de componentes y logicamente la nueva me gustaría que los superara.Mis gustos se encaminan hacia doble de rallye.El presupuesto estaría sobre los 2000 lereles.Bueno acepto consejos. Un saludo y hasta otra.
« Última modificación: 16 de Junio de 2007, 21:16:31 por Francisco »
Ya te comenté en su día que por lo que quieres gastar tu opción es CANYON.
La comparación que estás haciendo no es muy justa, son dos filosofías de montar bastante diferentes.
La Spe es una bici enduro con 140mm en la FOX float R delantera y casi 130mm en la trasera.
Sin embargo la CANYON Nerve XC 7 es un pepino doble de Rally puro 100/100mm, como su propio nombre indica "XC" ( Cross Country ).
Dejando atrás este IMPORTANTÍSIMO matiz, la CANYON le gana por goleada a la Spe en:
Horquilla de gama superior Juego de llantas. ( la spe monta bujes cutres deore ) Tija Pedalier-bielas frenos.
Debes tener claro que tipo de MTB vas a praticar y por lo que veo, mostrando estos modelos de filosofía tan diferente, aun no lo tienes.
Por nuestra forma Agachalomera de montar, la Spe.
Por calidad/precio, acabados, montaje, peso: la Canyon.
Consejo estrella:
Por 200 y pico euros menos que la Spe, tienes la CANYON Nerve ES 7, que va montada como la XC 7 y se iguala de tú a tú con la filosofía Enduro de la Spe.
Y si ya quieres rematar la faena: Neve ES 8, tendrás que hacer un esfuercito mayor que la Spe en precio pero tendrás un PE PI NO, y además la tienes como EXPRESSBIKE en talla M. Eso quiere decir que en un par de semanitas la tienes en casa porque la bici la tienen en stock en Alemania.
Javi, muchas gracias por tu ayuda, la bici es preciosa pero mi presupuesto es inferior y si le sumo esas ruedas de (creo) unos 600 lereles pues ya me dirás,(a la esqina todos los días). Gracias de todas maneras. Mati lo que pasa es que las spe siempre me han gustado. El de la tienda (logicamente es vendedor) me ha hablado bien de su capacidad para todo tipo de terreno.Para mi estilo sé que iría mejor una epic, lo que pasa es que por ese presup viene muy flojita de componentes y lo que no quiero es que me pase lo que me pasó con la rígida (que no tiene nada mas que el cuadro inicial)si quiero algo mejor logicamente hay que arrimar.Estoy un poco liado, ya que los componentes de la spe son inferiores a los de la canyon.¿Les ves mucha diferencia? Yo creía que esa horquilla era de 120 nada más.El mangas me dijo el otro dia que tranquilo y que esperara a septiembre, pero tengo el gusanillo, y por lo menos para ir tanteandolas.Las canyon tienen muy buena pinta, lo malo es que minimo 4 meses y tampoco sé como irán.
Ah, ¿como van las ghost? La tienda de confianza donde yo voy (chofle) las está tanteando y son las que me han propuesto.La que me ha propuesto si no me falla la memoria es esta http://www.ghost-bikes.com/2007/bikes.php?typ=40228&kategory=Allmountain Total, mas liao que un canutillo. De todas maneras gracias.
« Última modificación: 20 de Junio de 2007, 22:42:37 por Francisco »
Si no tienes prisa y como dices para septiembre, mueve los hilos ya en CANYON y pídete una con las mismas prestaciones de la Spe: CANYON ES7 ó ES8 depende de lo que quieras arrimar. La pides y si tiene el cartelito de EXPRESSBIKE en tu talla en 2 semanas la estás dsfrutando.
Si te mola la Spe te recomiendo la Stumpjumper FSR Élite. Va mejor montada que la Comp (pule los detalles cutres ) pero como todo en esta vida, te vas a la esquina un par de noches porque son dos quinien auqnue algo apañarás de descuento.
Si te decides por la Spe te aviso que el calvario a estas alturas del programa ( temporada ) puede ser muchíiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimo mayor que el de CANYON. Te puede pasar que vayas a pedir la Spe y te digan que ya te tienes que esperar al 2.008 ( porque las tiendas compran por programación de año a año y Spe España no les sirve aquello que no tengan programado a no ser que en Madrid o en alguna tienda dealer ofical de Spe tengan el modelo que tu tienes por ahí colgado... esa suerte solo la tendrás un 0.00000001% de las veces). Toma nota porque a mi me ha pasado. Si no me llamas y te lo cuento.
Ya que te vas a gastar el taco, para que te hagas una idea, si apuestas por Spe FSR Stumpi tendrías que irte a la Expert ( cerca de 2.800 lirios ) para alcanzar la calité de una CANYON Nerve ES7 de 1.999. Ojito al dato !!!
Deja de enrear y apuesta por una alemana de estas. Si quieres ver una en carne y hueso y flipar de calité crema de componentes, pásate por una de nuestras salidas y vichea lo que se ha pillado el Cruzcampo.
Doy fe de lo que dice Mati , pasate en una salida y veras la Canyon es una pasada , hoy no saldre porque estare de viaje , pero el martes si estare por la cruz Saludos .
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Nos Tomamos Esta Otra Mas Otra Mas Y Nos Vamos .....
Bueno pues yo creo que te tenias que comprar una PATRIOT, con una horquilla 888 y un amortiguador REVOX.
Ademas si quieres que se te quede "mas pintona" le pones las DEEMAX, en color pajarillo amarillo o "ENCARNAS".
Venga espero haberte ayudao y sino le preguntas al MANGAS, yo creo que por el precio de "toas" las de la lista te sobra manteca pa ponerle el resto de componentes a tu gusto.
SI LE DAS OTRA VUERTA A LA PERDIZ... DEGOMITA!!! ¿HAS ESTUDIAO LA OPCION DEL CARTONO? MARCE ESTUDIA, PREGUNTALE...
« Última modificación: 21 de Junio de 2007, 16:03:44 por JUAN MANUEL »
A tu pregunta,Mati,te dire que parece ser que no me explicado bien,no me refiero a que se compre la 513 me referia a que YO me la he comprado y que hay otras opciones mas economicas,como la 313 con unas crosstrail que serian un poco menos de 2000 euros,asi que perdon por llevaros a un error al no explicarme bien o por no haceros entender lo que queria decir. De todas maneras inserto mi cita otra vez para que leais bien pues en ningun momento he dicho que se compre la 513,sino que yo me la he comprado y me ha quedado muy bien y que LAS MIRE,saludos.
javi te has explicado perfectamente y creo que todos te hemos entendido.
Francisco lo que busca es una bici por 2.000 lereles y lo que yo le estoy diciendo es que la tuya sale muy por encima de 2.500.
Esto es como si el chaval pide consejo para una bici de 2.000 € y le digo que yo me he comprado una Orange Patriot con Xmax XL disc y que está muy bien. Pues sinceramente NO le sirve de nada.
En tu post de la 513 no hablas de la 313, lo dices ahora y eso si que le hubiera servido a este hombre aunque a poco que entienda se dará cuenta que la 313 ( unos 1.900 lereles ) no le llega a la suela del zapato a la CANYON ES7 de 1.999€ en cuanto se refiere a componentes puros y duros ( en el factor subjetivo de marca no voy a entrar )
La ES7 sobre la Lapierre 313 tiene:
Mejores ruedas DT 5.1 frente a las Crosstrail Mejor horquilla Fox TALAS frente a FLOAT Mejor Manillar Easton Mlite frente a manilla casero lapierre Mejor Tija THOMSON frente a casera Lapierre Mejores bielas XT frente a las deore de la Lapirre Mejores frenos Avid Juicy 7 200/185 frente a los fórmula 180/160 de la Lapierre.
Lo único que a-priori puede ganar la lapierre 313 costando 100 eurillos menos es 1 kg menos de peso respecto a la ES7, debido en gran parte a las cubiertas enduro Schwalbe Albert 2,25" que monta la CANYON frente alas ligeras MICHELIN AT 2.0" que lleva la francesa.
Muchas gracias Javi de todas maneras, pero creo que si me tengo que decidir entre estas dos, lo tendría claro a favor de la canyon.Aunque creo que me tira más la nerve xc 7.0 por mi manera de ver "por ahora" el mtb (no quita que dentro de dos días se me vaya la cabeza al lado oscuro que habeis comentado otras veces por ahí).Javi la 313 creo que monta cross ride que son las que llevo ahora.Y los componentes son parecidos a los que llevo ahora, así que pa quedarme similar... De todas maneras todavía estoy un poco liado pues no tengo las ideas demasiado claras. Muchas gracias.
« Última modificación: 22 de Junio de 2007, 22:50:21 por Francisco »
Francisco,no tienes que darme las gracias,como bien dices la 313 trae las cossride,pero por algo mas de dinero le puedes poner las otras,pero como veo que lo tienes claro a favor de las Canyon pues nada,tambien es cierto que vienen mejor montadas,y solo espero que ademas de los componentes, te guste esa bici,no todo es xt,xtr,crossmax,carbono y demas. La unica ventaja de las Lapierre sobre las Canyon es el peso,cuando hablamos del mismo precio,por cierto la 513 tal y como sale de la fabrica me costo 2300 euros y despues le cambien las ruedas, ya se que se te va de precio pero no te lo digo para seguir mareandote sino como dato. Por ultimo decirte que realmente Mati te ayudara mucho en el tema pues creo que hay poca gente que este tan puesta como el,pero ten claro que lo que te compres te tiene que gustar y que es para mucho tiempo,saludos.
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Como se van las cabezas,y como se echan a perder los cuerpos.Dicho popular del Tiojuanillo
frasco : ¿Estáis haciendo ya un listado de los sitios a los que queréis ir?
guest_333 : Hola fondo norte!!!
guest_7391 : bien!!!!
frasco : Nos vamos a la Huelva Extrema! (again)
emilio : He perdido unas gafas negras subiendo San Jerónimo antes de llegar al monasterio. Por si alguien que lea esto sabe del que se las haya encontrado
guest_8793 : sí, con el calor algunos días se ha salido algo antes
guest_6638 : Hoy estuve en la cruz a las 9 y no había nadie se ha salido más temprano?
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