Perdonad la inlinacion de la camara pero voy a tener que hacer un master porque nunca consigo ponerla en condiciones...
En el pecho es muy difícil establecer la posición de la cámara, ya que la posición de conducción es completamente diferente a la posición en parado: se tiende a inclinar el pecho hacia adelante cuando empiezas a bajar fuerte.
Lo mejor es el anclaje en el barbuquejo del casco integral, ya que una vez fijada la cámara en su posición, el piloto "tiene" que mirar hacia dónde va, por lo que la cámara acompaña esa mirada, dándole incluso más sensación de inmersión a la toma. El anclaje al barbuquejo, si el casco está bien ajustado, reduce asimismo muchas vibraciones:
« Última modificación: 25 de Junio de 2012, 08:33:56 por luisau »
En línea
"No siempre lo justo es lo correcto, un dedo metido en el culo queda justo, pero no es lo correcto".
No me referia a esa solucion , me refiero a que no se si pegar el acople este qeu traen las gopros a la rejilla.. nunca lo he visto ai pegado la verdad , pero bueno , dicho queda , hay que probarlo !
Sobrino lo que sea menos volver a ponerla en el soporte de pecho que es una fú!!Como las tomas en el lateral del integral no hay ná,o encima y ver cómo se te aproxima un pino poco a poco y te preguntas al ver el video....lo esquivará verdad???
frasco : ¿Estáis haciendo ya un listado de los sitios a los que queréis ir?
guest_333 : Hola fondo norte!!!
guest_7391 : bien!!!!
frasco : Nos vamos a la Huelva Extrema! (again)
emilio : He perdido unas gafas negras subiendo San Jerónimo antes de llegar al monasterio. Por si alguien que lea esto sabe del que se las haya encontrado
guest_8793 : sí, con el calor algunos días se ha salido algo antes
guest_6638 : Hoy estuve en la cruz a las 9 y no había nadie se ha salido más temprano?
Autor
En línea
