LomoFORUM

Ahí os dejo la prueba de este nuevo modelo de naranjita, publicado en un test all-Mountain de la revista inglesa mbr.co.uk

* Canario tradúcelo entero, tu que le pegas al "jominglish"

Hombre tu sabras mucho mas que yo de esta marca, ¿pero no se parece muy mucho a la patri? Supongo que tendran varias diferencias, pero de momento he buscado en la pagina oficial de Orange y no veo la Patriot... ::)

La Patriot, tras 9 años en el catálogo de Orange, han dejado de fabricarla este año 2009.

en su lugar ha entrado la ALPINE. ( ya veremos por dónde le sale el tiro a Steve... )


de momento, lo bueno es que las Patriots se están revalorizando.  :D

¡Marchando una de traducción!

(No es exactamente la sustituta de la Patri):

ORANGE ALPINE 160 AM

Nuestro primer pensamiento cuando vimos la Alpine 160 AM en el Eurobike fué que esta podía ser "la bici". Nosotros incluso sacamos sobre la marcha la cinta métrica para hacernos una somera idea de las medidas y sobre la marcha pedimos una 16 pulgadas para test.

Cuadro
El punto clave a tener en cuenta sobre la Alpine 160 AM es que no es una sustituta directa para la Patriot; eso vendrá más adelante en este año. Piensa en ella como una Five AM con un ángulo de dirección más relajado y con más recorrido de suspensión y te harás una mejor idea de por donde está viniendo Orange.

Incrementar el recorrido de 140 a 160 mm significa que es necesario utilizar un amortiguador con mayor longitud. Esto fuerza un rediseño del basculante trasero para conseguir características de suspensión y pedaleo similares a los de la Five.

Básicamente el amortiguador más grande tiene que anclarse más arriba en el triángulo frontal, lo que significa que la sección delantera del basculante tiene que subir para adaptarse al cambio. Se han añadido refuerzos a modo de costillas para triangular el basculante y obtener el nivel deseado de rigidez.

Y mientras bastantes bicicletas del test tienen punteras intercambiables que te permiten alternar entre eje Maxle y eje 9 mm QR, Orange a optado por un diseño Maxle permanente para aumentar la rigidez y minimizar los problemas.

El guiado de los calbes es ahora externo, se han corregido la geometría y el recorrido, y la única diferencia entre los acabados Alpine 160 AM y la FR es en los componentes.



Suspension
A pesar de que no hay que olvidar el hecho de que la Fox 36
Float R es una horquilla amortiguada por aire y como
resultado, sus prestaciones nunca superarán las de su
equivalente de muelle, todavía sigue siendo la mejor opción de
horquillar ligera de 160 mm en el mercado.

En la trasera, Orange ha resistido la tentación de montar un
amortiguador DHX Air, aunque sea solo por diferenciar la
Alpine 160 AM de la Five AM, y la bicicleta ha mejorado con
ello. No llega a ser tan buena como la trasera de la
CommenÇal, pero es un paso adelante sobre la Patriot XCEL que
probamos el año pasado.

Si sientes la necesidad de rizar el rizo, Orange está
ofreciendo la horquilla Fox Talas 36 y el amortiguador de aire
DHX como "mejoras" en la 160 AM sin coste extra, mientras
duren las existencias.


Componentes
Normalmente, cuando probamos una bicicleta tenemos una larga
lista de componentes que sustituimos instantáneamente. Con la
Alpine 160 todo está en orden tal cual la sacamos de la caja
-incluso los puños bloqueables de la casa causan buena
impresión.

Reconocemos que las bielas Race Face pueden no batir la
relación rigidez-peso que ofrecen las Shimano huecas, pero el
comprobar que la Orange Alpine 160 es una de las dos únicas
bicis del test en lucir un protector de platos nos ha hecho
conformarnos.

Los frenos Hayes reemplazan a los Hope y mientras la potencia
de frenada de los Strokers baten a los mejores del mercado, el
retorno de la maneta se vuelve muy lento tras una salida
embarrada.


Comportamiento
Desde el primer momento, la Alpine 160 da buenas sensaciones,
delinea las curvas, fomenta los saltos, surca los "jardines de
piedras" y la suspensión entrega muchísimo agarre.
Lo mejor de todo es que nunca necesitas un segundo intento
para adivinar como la Alpine 160 AM va a reaccionar ante una
nueva situación, dejándote concentrarte en exprimir los
máximos placer y velocidad de cada descenso.

La Alpine 160 no solo es increiblemente fácil de montar, no
hay que estar perdiendo el tiempo intentando encontrar una
escurridiza puesta a punto, ajustas el SAG donde quieras,
eliges el rebote, y ya has acabado.

Pero posiblemente el detalle más impresionante por si solo de
esta nueva bicicleta es el ofrecer un enorme salto adelante en
capacidad ante fuertes golpes y confianza en los descensos
comparándola una bicicleta trail standard de 140 mm, sin
exigir para ello un gran incremento de peso. Asombra más aún
cuando tienes en cuenta el hecho de que es la segunda
bicicleta más ligera del test cuando está orientada para un
trato duro, no para ahorrar peso.

Pies de foto:
1. El amortiguador más largo se ancla más arriba en el cuadro
2. El eje 9 mm QR no existe como opción


Datos útiles:
Cuadro de aluminio 6061 T6 con amortiguador Fox Float RP23,
160 mm de recorrido de suspensión trasera
Horquilla: Fox 36 Float R
Tallas: 16 y 18 pulgadas
Peso: 14,4 kg. (31,8 libras)
contacto: ww.orangebikes.com



VEREDICTO:
Al comienzo del test decíamos que no debería compararse la
Alpine 160 AM con la Patriot XCEL, pero es difícil no hacerlo
cuando ambas comparten el mismo ángulo de dirección
ultra-relajado, la misma distancia entre ejes y tan solo 10 mm
separan sus recorridos de suspensión. Pero ahí acaban las
semejanzas. La 160 AM es considerablemente más ligera, tiene
una distancia de pedalier al suelo mucho más corta para
mejorar la estabilidad a gran velocidad, y el ángulo del
asiento ligeramente más inclinado facilita una mejor posisión
escaladora.

Añade esto a la mejora en suspensión y la Alpine 160 AM le
gana a la Patriot en todos los campos. También la Lapierre del
estudio, es posiblemente una más fuerte all-rounder, pero si
lo que te apetece es puro estremecimiento, la Orange Alpine
160 AM es imbatible.

Nota: 9

joer Canario, traduces tan bien que parece que vas a comisión con Steve. Me han entrando ganejas hasta de comprarme una  ;)

Esperaremos a finales de año para ver la sustituta de la Patriot. Yo ya lo sé porque me lo ha soplado su creador... y hasta aquí puedo leer!

gracias Paco.

Phil, de Bike Verbier, (O-ranger) trabaja en lo alto de una colina durante el invierno. Este es el video de su vuelta a casa en su Alpine160, con atascos y contaminación ambiental incluidos.

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=11225985&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=&fullscreen=1

Por un momento pensaba que se iba a meter hasta la cocina montado en la bike....

joputa (en modo envidia claro)

oju, el momento barranco!!!!!!!
Seguro que mi hermano en esa bajada aprende a dar curvas para su lado malo .jejeje

CALUMNIAS!!! jejeje..

 ;D ;D ;D

Antonio tu podías hacer la versión inversa del vídeo y grabar el descenso desde tu trabajo a tu casa. A ver si sale igual.

es bastante arriesgado, esquivando motos, coches, autobuses y algun que otro peaton...y si voy en moto ya ni te cuento, y todo en hora punta (todo el mundo loco por llegar a su casa). jeje

Se nota que el caminito se lo tiene "trillado".... me parece que por lo menos lo ha bajado un par de veces ...

Ese color me mola...

neon yellow

Al hilo de esto, parece que tengo una gran bici, aunque no me hace falta leerlo en inglés para saberlo.. jeje (tampoco ponen mal la Zesty)
http://www.activelifecompany.com/orangebikes/doc/Five_Pro_Trail_Bike_of_the_Year_2010.pdf

Alguno dirá que la revista es inglesa... jejeje..

Pedro, la Alpine esa que te vas a comprar es una castaña.
Te regalo la mia....(ni de coña) ;D ;D

Churro MI MOTO ALPINA DERRAPANTE

con la A

MA MATA ALPANA DARRAPANTA

Con la I

MI MITI ILPINI DIRRIPINTI

Con la U

MU MUTU ULPUNU DURRUPUNTU

¿Alguien que termine la serie?

Con la E

territorio Alpino, territorio Enduro. Dedicado a la ratilla de Iker, seguro que le molan algunos pasos:

http://video.mpora.com/p/SN8eXZMKO

Ya la huelo por el horizonte.. jejeje... pero la Five es un pepino también!!

Bicis y caras conocidas en http://www.activelifecompany.com/orangebikes/orangers.php
Hay por ahí un extrapeninsular haciendo unas vulgaridades....

Atencion que el año que viene puede que la Five lleve un link en el amortiguador...

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=11337911&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=&fullscreen=1

http://vimeo.com/11337911

A la Five no!!!

Pero que mierda es esto.

Si eso sucede, me compro otra Nomad.

N-M-N !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Viva Alpine!

llamarme ciego pero no veo el dichoso link

Dice el payo que a la five le pondrían un link como el que lleva la naranja que sale al principio.

pero si eso ni es link ni bieleta ni na!!!! jajajajajajaaj
Bernaco gracias por el apunte  ;)

Supongo que el inventillo este le dará mas rigidez a la parte trasera a la Five

Mas bien es una cuestión de tacto de suspensión, ya que a la Five le sobra rigidez.. jeje

Pedro, a ver, tu que sabes de este tema y a mi me interesa  ;D ;D La bieleta que le quieren colocar a la Five y que tiene lo que parece un proto de 224 o algo asi ¿que le proporcionaria al tacto de la bici? ¿mas progresiva o lineal?

Como por lo que he leido y me informao jajajaja la mayoria de los monopivotes son regresivos, por lo que yo apuesto a que se la ponen para que sea mas lineal.
En cuanto a lo de la rigidez puede ser tambien, no porque la five no sea rígida, si no mas bien para que los esfuerzos laterales no se los chupe todos el amortguador y el unico link que tiene. Vamos esa es mi reflexión jajajajajaja

Si quieres rigidez en la Five le pones el Maxle y apañado.
Pero que se dejen de mariconismos....

Bernaco, que te parece??

¡¡Qué daño hace ese naranja-rojo con el azulón .......!!!
Parece un frankestein .....

PS:.... M.M.N.

 lo mejor, sin duda... la patacabra!  :o

vivan las frankestein!!!! jajajaja

Esa combinacion de colores la he visto en otro hilo...

Y lo importante, diferencias con la Five??

ES de otro hilo Ricardo.. jeje.. es para hacerme una idea de como queda.. a mi si me gusta, pero por aquí hay algún que otro daltónico.. jeje.. incluso mi rueda delantera tiene el buje rojo.....

Que quieres decir con lo de las diferencias con la Five?

A mí me mola, además de que es la única forma de que la encuentres y puedas hacer pole antes de la bajada en Sierra Espuña.

Yo no sé que mejoras dinámicas puede aportar esa bieleta, lo que sí sé es que no quiero CASQUILLOS y más COMPLEJIDAD.

http://vimeo.com/11399941

No van mal eh?

Han destrozado la calidad del vídeo al editarlo, comprimirlo y subirlo. Doy fé que he estado trasteando con el vídeo de la GoproHD en cámara lenta y se vé brutal, más aún con la cámara en plano fijo.

Upss!

Je, je. Estabas que no podías aguantar más, eh? Muy chulo el cuadro. Ahora hay que ver qué tal fluye por el Mami o el Anker.

Ya está en tu poder Pedro!!!

Pedroooo... un secreto a voces.

A disfrutarla. Me gusta tanto como el Alpine de toda la vida..es parecido hasta el color.

 :ola:

Compra Maestra para puretillas cool que aprecian la funcionalidad práctica a 0 problemas.

+2Kp. Uno por cada Orange.!!


P.D. : venía algo más en la "cajita" ?

 :laugh:

ENHORA BUENA! PEDRO

Yes! Entrega en el Rincón de Estepona?

Mejor me lo das el viernes, en Al Trato, que lo del Rincón de Estepona tiene pinta de írsenos de las manos...   ;)

Gracias a todos!

Pd Alguien tiene una potencia de 31,8 para prestarme???

Pedro echala el viernes al trato que la mojemos .
Que la disfrutes tío .

A disfrutarla, Pedro.
Animal tiene una potencia mía que no se si está utilizando.

La tengo puesta en la Giant.
Creo que la abuela tiene algo por ahí de 60mm y 31.8

MAMA KAKAAAAAAA

En tiempos de crisis salen los verdaderos gañanes.

Lo unico que no me convence es el tema del color. Y mira que yo para eso soy un experto.

Aguela! te la pido pa´esta noche... es prestá....

Yo también te quiero! jajajaja.... "joven padawan... te marco la senda..."

Y... de que color es....Iker?   ;D ;) ;D ;)

Ahí le has dao

Muy fácil .. como el color de debe tener "PARDA" !!! ( o caca... )

En serio .. veamos ese color corporativo como queda al solecito de Córdoba ... ¡enhorabuena!

Javier

Yo tengo una potencia truvativ de 40mm si la quieres el día 24 de Junio estoy por allí, si te corre prisa te la puedo mandar por correo.

Un saludo.

Muchas gracias Javi! no te preocupes que creo que no hace falta, pero te agradezco mucho la voluntad...

Se busca propietario de Alpine con manos sucias para montar un kit Amachete a una Five de mierda.

Razón, ca-pedro.

MHC
Cuentas además con el impulso bricomaniaco que me espera.. de esta no pasa..jeje  ;D ;D

Supongo que para montar el Kit Amachete necesitaréis el extractor especial para manitou, no?

A ver si aparece mi extractor que lleva ya una año y medio largo dando vueltas por los manitoues del Club... Sniff :'(

Es que pedí otro... asi que tengo uno... pero del tuyo no se nada...

Gracias Pedrorl.

ñañañañaña tenemos extractor...

¿ese fué el que pagamos con la derrama al pedir mi kit?

Muy guapa Pedro.
El color yo lo he visto bastantes veces en vivo y es una pasada.
Yo lo llamo "azul putita", y tiene su encanto.
A disfrutarla muyy pronto ;)

Si...

Poco a poco... que la cosa va despacio... primero solucioné rápido el tema eje... no tenia mucho problema, teniendo el kit Dt para convertir el buje a eje 12mm tres martillazos y listo...
Las fotos son una evolución, a falta de otro dia para acabarla... e incluso inflar las ruedas...
En la última foto, pesa 13,3kg más pedales... a falta de cambio, cadena, piñones, y puños..
Como curiosidad, una foto de lo que se ha bajado la punta del sillín al cambiar la tija de la Five a la Alpine.. ángulo más vertical...

Claramente lo mejor de esa bici es la horquilla, ademas esta bien amaestrada.

¿Dónde está mi bici? No sale en las fotos!!!

Veo que la cochera vuelve a tener el rancio abolengo de antaño...


Pedro, estira un poco el chicle y ponle unas cubiertas nuevas a la bici. Es como comprarte un traje de Ermenegildo Zegna para una Gran Gala y ponerte las Katiuskas llenas de barro para estrenarlo. "Asín" no.  :D

Más bien sería un traje de Pal Zileri.

Jajajaja sabía que saltarías!!! jajaja 

Pd mira debajo del tablón de madera...

Cabrón, has escondido mi Five a propósito para que no vea a su hermana bastarda.

O al menos llévalas al tinte, lo mismo Juantu te hace precio club.

Ahora mismo salgo para rescatarla!...

Que la de delante es nueva!.. pero sucia... jeje

Me has tenido 4 horas sufriendo. Pensaba que la cochera se la había llevado a la dimensión en la que está el adaptador de freno y el aceite.

Tambien esta en esa dimensión el bote de moco.

aunque no lo creais se donde esta todo!!, y si no lo se es que no esta!!

Doy fe

JA!

si no preguntale a mi hermano ayer...
Pedro: Tienes un adaptador de 180 de avid por ahi...
Antonio: Espera... Aqui lo tienes...

A la Abuela, bajadle el sillín o ponedle una caja de cervezas para bajarse de la bici, que me lo vais a matar. Se le atasca el refajo al bajarse, y con la edad que tiene, no me quiero ni imaginar...

(http://www.agachaelomo.com/smf/index.php?action=dlattach;topic=2566.0;id=9284;image)

Vamos a ver Campanillero de tres al cuarto!!!
Pedro y yo tenemos casi la misma talla de pataje..... además:
Si te fijas, en lo que nos diferenciamos, hace que la bici se acerce muuuucho al suelo y sea muy fácil bajarse.
Eso de bajarse en el Xapó no es complicado, en mitad del campo, la cosa cambia!!

Se vé muy pequeña y echada atrás, ¿no?

Bernaco, tiene 66.5º de ángulo de dirección, y 74º de sillín. Es un cocktail entre ángulos de una bici de descenso y una KTM de XC.

Te aseguro que funciona. Otra cosa es que en la foto de la Agüela la bici se ve con demasiado SAG ( lo que incrementa ambos ángulos ), porque lleva el SetUp de Presiones de Pedro.

Mejor estreno no creo que haya tenido esta bici:

Vereda de Sto.Domingo - 14% - Antenas - Fuente DH  :o - 24H

La bici es una pasada!!!.. mucha mas seguridad y control en la bajada, lo de la rigidez se nota! ESTOY MUY CONTENTO!!..jeje... gira estupendamente y sube por el 14% de tal forma que llegué a subir del tiron más de lo que había hecho antes. Eso sí... 15kg añadiendo una falta de puesta a punto de los frenos (rozaban) y una Supertucky detrás, hacían que me costara notablemente más pedalear.. aunque voy casi igual que en la five en la postura de pedaleo

Tengo que catarla si me la presta usted.

¿Y no das en las piedras con ese pedalier tan bajo?

La mía ya me parece baja, nunca me atrevo a pedalear sobre los pedrolos.

Seras retratado convenientemente para ver si le quedas bien a la Alpina.

Estoy deseando...

¡¡vaya título tiene la foto!! Los del gremio pedimos una rectificación.

Muy guapa pedro, que has comprado sólo el cuadro,
¿cuanto te ha costado? muy bonita la horquilla aunque si pintaras el basculante del mismo color quedaría de FABULA. Espero que la disfrutes y que yo lo vea, nos vemos. A ver si me preparaías un sarao de esos, pero sin SAMUR mamones   ;D

salu2

Ya sabes que por supuesto!

Por ahora no he dado en ninguna... y si que se nota, aunque por ahora es para bien, por la estabilidad y seguridad que le he notado...

PdCuando bajas??

Pedro me alegro un montón de lo que dices  ;D ;D ;D ;D. Pero ¿bici nueva = efecto placebo?  ???  ???

sube por el 14% de tal forma que llegué a subir del tirón más de lo que había hecho antes. Eso sí... 15kg añadiendo una falta de puesta a punto de los frenos (rozaban) y una Supertucky detrás, hacían que me costara notablemente más pedalear.. aunque voy casi igual que en la five en la postura de pedaleo


Pedro: ¿subiré yo tambien el 14 % más de lo que he hecho hasta ahora (que no es mucho)con una Alpine?... va a ser que no... porque sino me tendría que buscar una .....

VENGA A DISFRUTAR POR ESA SIERRA Y A VACILAR DE BICICLETÖN... que tambien es importante aunque menos.  ;D ;D ;D

Juanma estoy contigo, la primera semana con la Slayer subía 10 veces mejor que con mi BH, pero a partir de ahi...  ya sabeis todos jajajajajaja

Gracias Juanma, eso haré, vacilar todo lo que pueda... jajaja..
Eso si, dije mejor, y no más rápido...jjeje

Lee el título de esta foto.  ;D

Y yo que solo pretendía retratarte en la Alpina derrapante.....

Eso es un gorila y tu eres solo mono

 

juas juas juas

y yo quiero que me retrates, quien te ha dicho que no.

Mono....

http://es.wikipedia.org/wiki/Mono

Bueno, antes de que este post se nos vaya de las manos, un poquito de video con dos temas, Alpine y Vallnord...
http://vimeo.com/5630107

Como me suenan esos sitios...
Creo que a partir del lunes me va a sonar mas... ;) :D

Uhmmm...

Off topic en toda regla...

Cagüen!!!! Borra los off-topics !!!
(http://www.uco.es/users/javier/kopie_van_bierrr17.gif)

Aver, vosotros dos. Acercáos un momento...

a ver, retomando el tema principal del hilo.

Cuadrito nuevo Orange Alpine160, del mismo color que el mío, Cosmic White, con amorto CaneCreek doblebarril: 1.399 pavos.

http://www.probikeshop.com/orange-alpine-160-frame-cosmic-white-cane-creek-double-barrel-2010/63690.html

 :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

Interesante, me gusta el cuadro, me gusta el color, con el mejor amorto del mercado, me gusta el precio ( en web marcan con el cane casi 2000 libras). Hasta que altura mas o menos es la talla 18 ?  ::)

yo llevo una talla 18" y mido 1.86m

No me jodáis, ahora no...

aun puedo ser más dañino... :D

Con Amorto Fox RP23 Boostvalve 1199€

http://www.probikeshop.com/orange-alpine-frame-160-cosmic-white-rp23-boostvalve-2010/22788.html

 :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

¡¡¡COÑO!!!
Eso sí que es un buen descuento.... ¿no Pedro?
Bernaco, ¡¡¡aprovecha antes de que vengan los pañales por palés!!!

Cagonlaputa! 500 menos!!

Hoy he flipado en los postes y la alimoná... por no hablar del otro dia en Aracena...   ;) ;)

uff...uff...cuanta maldad...

Bueno, piensa que a esa cantidad, encima descuentas el valor de tu cuadro, que está bastante bien valorado de segunda mano ....
Es todo por tu bien.. dentro de poco no sabrás en qué situación te vas a encontrar, y las cosas mejor llevarlas ya hechas.

Yo se de uno que estaba interesado en mi Five...

Dejad de picarme la cresta que me estáis haciendo pupa.