chicos diferencias entre la yeti asr 7 y sc nomad

[el coli y el novato]

hola chicos estoy pensando en apañarme una yeti 7  (bueno el cuadro ya lo tengo comprado) y queria que me digerais como furula la maquina (no encuentro una comparativa o prueba decente) y las diferencias con la nomad, sobre todo cuando nos atraen los 9,8 ms  

¿no hay ninguna asr 7 en el club?

es para trabajarla y no soy precisamente mu fino
por eso tambien me gustaria q me orientarais en ruedas ligeras pero resistentes sin q cuesten mas q el cuadro

 
graciiiiiaaaaaaaas

[fr4nk]

Hola Manu.

Si la pasta te llega a hope pro 2 en bujes y llantas lo que el
bolsillo te permita. En MerlinCycles está la pareja de ruedas con
llanta notubes flow por 365€. Aquí
Si esas ruedas las configuras en ChainReaction salen por encima de
400€

Si quieres algo más arreglado de precio puedes configurar en Chain
una pareja con una trasera WTB Speed Disc Cross Country más la
delantera con una llanta más dura, digamos una EN521 y te sale la
pareja por 210+135....  Creo que la oferta de MerlinCycles compensa. x)

Otra opción más barata es mirar ruedas fabricadas, yo shimano no
te recomiendo porque no tienen rodamientos sellados..

Yo para la trasera cuando monte light la bicicleta tengo reservada
una rueda NukeProof que son bien resistentes.

Un saludo.

[el coli y el novato]

gracias frank no me deja entrar probare mas tarde, no me gustaria q se pasara mucho d peso pero aqui el peso se paga a precio de "kashima"  :-)

[fr4nk]

perdona, fallo mío que copié mal el enlace. x)

Las Hope pesan por debajo de 2 kg la pareja con llanta
Notubes... que de pesadas para enduro del duro no las
veo yo.

[Yorch]

Franky, varios en el club llevamos esa combinación y estamos encantados
hope pro 2 evo + flow
emilio corría con 9.8 y las llevaba y no se quejó nunca, todo lo contrario
Pesan 1900 y tubelizan muy bien y muy fácilmente

[mati]

hola chicos estoy pensando en apañarme una yeti 7  (bueno el cuadro ya lo tengo comprado) y queria que me digerais como furula la maquina (no encuentro una comparativa o prueba decente) y las diferencias con la nomad, sobre todo cuando nos atraen los 9,8 ms  

¿no hay ninguna asr 7 en el club?

es para trabajarla y no soy precisamente mu fino
por eso tambien me gustaria q me orientarais en ruedas ligeras pero resistentes sin q cuesten mas q el cuadro

 
graciiiiiaaaaaaaas

Para globeros moteros, lo mejor es que apliques la regla del kilo :

-1kg = 700€
-2kg = 1400€
-3kg = 2100€

y así sucesivamente.

Como te veo verdecillo, te comento también la Regla de Steve sobre sistemas de suspensión:

1 punto de pivote = 1 problema
2 punto de pivote = 2 problemas
3 punto de pivote = 3 problemas
4 punto de pivote = 4 problemas

*multiplicar cada punto de pivote X 2 rodamientos.

Si quieres saber más, ve a la UCO. 

[Terry]

Te adjunto un link donde comparan una Nicolai Helius AM, una ASR 7 y una Intense Uzzi VP 175 (sistema similar a la Nomad).
Link comparativa Nicolai-Intense-ASR 7:
http://linkagedesign.blogspot.com/2009/08/nicolai-helius-afr-2010.html

Link comparativas Nomad:
http://linkagedesign.blogspot.com/2011/01/nomad-ii-push-link.html

Aunque la Yeti funciona bien con amortiguador de aire, por el sistema de suspensión, regresivo-progresivo mejos muelle para sacar toda su sensibilidad, pero si queieres pedalear entonces mejor aire.

Ruedas Hope-ZTR Flow-- Acierto seguro (el peso si no recuerdo mal son 1886 gramos, se puede bajar algo con radios fiables pero más ligeros) y ten en cuenta que ese cuadro tiene eje trasero de 135 x 12, por lo que algunas ruedas no te permitirán transformar el je trasero, los HOPE sí te permiten esta transformación.

Por cierto en Wiggle (http://www.wiggle.co.uk/es/hope/ruedas/) está el juego a 350,46 euros y ahora tienen un 10% de descueto, hasta el 25 de octubre, y creo que envío gratis.

Espero te sea de ayuda.

[el coli y el novato]

 

terry gracias por los videos,
lo de los pivotes  me lo dejaste marcao a fuego desde el principio    mati doy por sentado q eres un mamoncete (y no por mamifero)   voy viendo la luz   maquina es q no me quiero equivocar, prefiero develar mi modo "globero pregunton", sale mas barato y aciertais seguro 

me han hecho un precio de menos d quinientos para las DT EX 1750... pero es q la nota sube a cada momento
¿como las veis?


franky q no sabia q eras tu tio , oye el 4 ese d tu firma q es de diseño o tiene un significado "nomaste"

[Terry]

Las DT EX 1750 son un pepinaco de ruedas, las usan los que compiten en descenso, por lo que la fiabilidad está asegurada.

La cuestión es ¿cúanto menos de 500 leuros?, las hope el juego está en 315 euros si las compars en Wiggle antes del 25.

Respecto al peso, la gran diferencia está en los radios, que en la EX 1750 lleva unos aerolite, que respecto a unos conificados 2,0-1,8-2,0 (los de las hope) resta 100 gramos... pero hay opciones más baratas, aunque quizás no tan ligeros, como son los Pillar triple butted, que son más resistentes, pero esto sería para montarse un juego de ruedas "a la carta"

Por cierto, dime en cuanto te dejan las DT EX 1750.

Saludos.

[mati]

Las DT EX 1750 son un pepinaco de ruedas, las usan los que compiten en descenso, por lo que la fiabilidad está asegurada.

Terry tus aportaciones son siempre valiosas, pero habría que destacar que las DT EX 1750 que llevan los pros en DH, Sam Hill fue pionero, no dudamos que le cambian un juego después de cada 4 bajadas.

Un dato objetivo a tener en cuenta.

Manolo, pequeño saltamontes, sigue el consejo del combo Hope PRO II evo + ZTR Flow, radios DT competition ó champion y cabecillas pro-lock y no fallas. Ese material está "homologado" por la Factoría Agachalomera y no fallas.

Además, con la pasta que te ahorras, nos invitas a unas birras, como dice el manual lomero.

[Terry]

Mati como bien indicas las ruedad DT que emplean en descenso, al igual que el material que emplea el resto de profesionales, se cambia muy a menudo.

Sin meter el factor precio de PVP, ya que de valorarlo coincido en que las HOPE son la mejor opción con distancia, las DT EX 1750 lleva los bujes 240, que son tan fiables como los HOPE, es más el trasero en diametro de 12 mm, creo que es más fiable, ya que algunos HOPE en esta medida dieron problemas de rodamientos.
Respecto a las llantas lleva una EX 500, son fiables y un poco más pesadas que la ZTR Flow. Donde radica la gran diferencia de peso es en los radios, casi unos 150 gramos.

Está claro que si se busca fiabilidad y peso contenido mi opción en radios serían los Pillar PB 270 (2,2-1,7-2,0 con un peso de 340 g/64 radios).

Vamos que unas ruedas cojonudas y ligeras serian bujes DT swiss 240, radios los Pillar PB 270, aros ZTR Flow y cabecilla de aluminio. Si mis cálculos no fallan el peso sería de 1700 gramos justos (eje dalentero 110x20 y trasero 135x12).

Mati realmente creo que tengo que plantearme muy seriamente cortar el ADSL... esto no va acabar bien y me va a salir caro a la cuenta PayPal...

[fr4nk]

Terry, eso te lo dijeron cuando te lesionaste..
Corta el ADSL y cancela las tarjetas!!
Yo me he registrado en Wiggle y estoy intentando que
me cargue el descuento pero no hay manera.. Hay que
introducir algún código?? Si lo tienes por ahí pasalo. x)

Recuperate pronto.


Un saludo.

[Terry]

Franky el código es EU20 y te lo pide antes de pagar, en una pestaña abajo a la izquierda, si no recuerdo mal.

Por cierto es un 20% de descuento sobre el precio listado!!!!

Saludos.

[Iker]

Franky el código es EU20 y te lo pide antes de pagar, en una pestaña abajo a la izquierda, si no recuerdo mal.

Por cierto es un 20% de descuento sobre el precio listado!!!!

Saludos.

Y si pones EU100 te sale gratis la compra.

[el coli y el novato]

chicos y el maravilloso mundo de las bielas??? y la potencia... , solo me falta eso tras comprar las ruedas